بداية ..الشكر الجزيل للسيد الرئيس بشار الأسد على حرصه الدائم على راحة المواطنين , ولمتابعته الكريمة لكل ما من شأنه أن ينهض ببلدنا والارتقاء بسوريا لأعلى المراتب المتقدمة , للسير بنا في مسيرة التطوير والتحديث في ظل قيادته الحكيمة, والشكر لسيادته على المرسوم الجمهوري الخاص بالرسم السنوي على السيارات , مما أراح المواطن من عناء كبير .
قبل صدور المرسوم الجمهوري الكريم , كتبت في بعض المواقع الإلكترونية السورية مقالا بعنوان (ترسيم أم زيارة للجحيم) شرحت فيه ما عانيته شخصيا عند قيامي بعملية الترسيم , والآن أشعر أن من واجبي أن أتكلم عن أمور تحدث ما بعد صدور المرسوم , لأني امن أن دقة التعليمات التنفيذية وبالمتابعة , نصل إلى ما يصبوا إليه المرسوم الجمهوري من تخفيف العبء عن المواطنين ,
يسأل الكثير من المواطنين مالكي السيارات قديمة – صناعة أمريكية – التي يتجاوز سعة محركها 3000 و4000 سي سي , هذه السيارات يعود تاريخ صناعتها للسبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي , وهذه السيارات ما كانوا ليقتنوها لولا رخص ثمنها مع ما يعانون من استهلاكها للوقود , إن ثمن بعض هذه السيارات لا يتعدى المائة ألف ليرة سورية , ويتساءل المواطن المالك لمثل هذا النوع من السيارات لماذا عليه أن يدفع مبلغ ترسيم سيارته القديمة إضافة لما يدفع من فارق السعر للبنزين , أحدهم راجع مديرية النقل بدمشق لأجل ترسيم سياراته , فتفاجئ بمضاعفة رسومها , وعند سؤال الموظف المسؤول عن السبب , قيل له أن سيارته تتجاوز سعة محركها ال3000 سي سي , حتى أن الموظف لم يكن يعلم مبلغ ترسيم السيارة فسأل زميله عن المبلغ المطلوب وقرروا أن يدفع المواطن ضعف المبلغ الذي كان مترتب عليه قبل صدور المرسوم.
هنا أسأل : ألا توجد لوائح تنفيذية للمرسوم الجمهوري تحدد المبالغ المترتبة على جميع أنواع السيارات.
أن المرسوم الجمهوري حدد مبلغ ترسيم السيارات ذات سعة محرك كبيرة (3000 إلى 4000سي سي ) بمبلغ 50000 ليرة سورية .
ولا أظن أن بإمكان مالك سيارة قديمة أن يدفع مثل هذا المبلغ أسوة بمن يملك السيارات الحديثة , لأن هذا المبلغ وببساطة يعادل أحيانا نصف ثمن سيارته , وأما إن كانت سيارته ذات سعة محرك (4000 سي سي ) فالمبلغ المترتب عليه يكون 150000 ليرة سورية , وهذا المبلغ يفوق سعر السيارة القديمة .
أيضا يتساءل المواطنين الذين قاموا بترسيم سياراتهم قبل صدور المرسوم الجمهوري بوقت قريب , لماذا عليهم أن يدفعوا مبلغ الترسيم مرتين ؟ مرة بالترسيم ومرة أخرى بفارق سعر البنزين !
أقول : أرجوا أن يتكرم علينا السيد وزير النقل , ويقوم بشرح التعليمات التنفيذية للمرسوم , لأنه وعلى ما يبدو هناك من لم يستوعب مضمونه , سواء أكانوا موظفين في مديرية النقل أو مواطنين .
والله جماعة ال 6 سلندر اكلو كم مرتب خصوصي كلشي فوق 3.0 لتر موديل الفين وطالع,لكن يا عمي يلي بدو يسكر ما بعد قداح.عظم الله اجركم وتعيشوا وتاكلوا غيرها باي
نريد العدل و الانصاف المرسوم الجديد بالنسبة للسيارات ذات السعة الكبيرة كان من المفروض ان يطبق على السيارات المستوردة من بعد تاريخ صدور المرسوم وان يبقي الترسيم للسيارات القديمة على ماهو عليه مع الاخذ بعين النظر فرق ارتفاع سعر البنزين وحسمه من الترسيم القديم فما ذنب شخص يملك سيارة ذات سعة اكبر من 3000 ان يصبح مجموع ترسيم سيارته مع فرق البنزين تقريبا 70000 مع انه كان يدفع 27000 قبل المرسوم وما ذنبهم ايضا بهبوط قيمة كل سيارة ما لا يقل عن 30%من قيمتها ؟ وايضا ما ذنب من رسم سيارته قبل المرسوم بايام
اناعندي سياره سعة المحرك 3200 لماذا ضاعفواالرسوم ورفعوا سعر البنزين اي اصبح مالك السياره الكبيره يدفع حوالي 100000ل.س في السنةنتمنى ردمن الحكومه واعادة النظر بهذه الرسوم ولكم الشكر
بعد السلام عندي ازيرا 3300 س س كنت أدفع 28 ألف ترسيم والان صار 50 ألف رسم +فروقات البنزين حوالي 17 ألف بالسنة كمان اذا ما مشيت كتير بالسيارة يعني التفويل يضل اسبوع معي كنت عبي 2700 الان 3000 المعنى أني ومن مثلي تضررنا مرتين وصرنا ندفع مرتين غير باقي السيارات تحت ال3000 س س ياريت يلاقو تفسير للمرسوم ونتعامل بعدالة متل الاخرين
تحية عطرة للزملاء في العزيزة أخبار سورية , ولكل الأخوة القراء ولمن شارك في التعليق , أقول: ان مالكي السيارات القديمة دفعوا حوالي ضعف المبلغ الذي كانوا يدفعونه قبل صدور المرسوم , وأملك صورا عن الإيصال الممهور بخاتم مديرية النقل بمبلغ 13000(ثلاثة عشر ألف ليرة سورية , وهو ارسالية ترسيم سيارة موديل السبعينات - صناعة أمريكية وهذا المبلغ عدا مبلغ التأمين الإلزامي 40000 ليرة سورية , وهذا المواطن كان قبل صدور المرسوم يدفع 8500 ليرة سورية لقاء ترسيم سيارته ,أي بزيادة 4500 ليرة سورية مع زيادة سعر البنزين
علمت ان المواصلات تفكر.... تفكر في اعادة الترسيم للذين دفعوا الترسيم قل صدور القرار... ولندعهم يفكرون يا مولانا بينما هناك بديهيات معروفة وهي الرجوع بالترسيم منذ لحظة رفع سعر البنزين وحتى المدد المتبقية لكل سيارة ... هذه يجب ان تحسب وتعاد للمواطن وهذا ما يفعله الذي يحترم الناس ونفسه بداهتاً
عزيزي محمد، إن المرسوم ينص على أن السيارات ذات المحركات بسعة أكبر من 3000 سم مكعب تبقى خاضعة للترسيم في حال كان تاريخ تسجيلها من عام 2001 وما بعد، أما السيارات التي تم تسجيلها قبل عام 2001 فليس عليها رسوم سنوية مهما كانت سعة محركاتها
الى صاحب المشاركة فقط للتصحيح بأن السيارات التي موديلها قبل 2000 ومحركها اكثر من 3الاف سي سي فلها ترسيم مخفض جدا مختلف عن الارقام الخيالية للسيارات التي موديلها فوق 2000 اي لا يوجد 50 الف او 150 الف يرجى التاكد
السلام عليكم أنا مواطن أملك سيارة ذات محرك 4.2 لتر كنت قبل القرار أدفع 9 ألاف ليرة سورية والسيارة أشتريتها من مزاد ب مئتان الف ليرة سورية حسب دخلي وماديتي والسارة موديل 1977 ولكن مسجلة 2003 لا،ه مزاد ضار الترسيم بعد القرار 150000 وأرتفع مع ذلك سعر البانزين كل سنة سأدفع ثمن سيارتي من جديد أرجو أعادة النظر في هذه الفقرة من المرسوم