ما يزال الجدل محتدماً في أوساط المعنيين والمهتمين حول الحلول الأكثر جدوى للتخلص من أزمة المرور الخانقة والمتفاقمة في المدن السورية الكبرى، وعلى رأسها دمشق وحلب.

وفي الوقت الذي تدرس فيه محافظة دمشق مشروع مترو أنفاق في دمشق، يعتقد الكثيرون أن هذا المشروع مكلف وبعيد المدى، وأنه سيواجه عقبات كثيرة أهمها أن الحفر في باطن مدينة مغرقة في القدم كدمشق يعني مواجهة الكثير من الآثار وخزانات المياه الجوفية، مما يشكّل عائقاً أمام سرعة إنجاز المشروع، كما أنه يعتبر حلاً مؤجّلاً إذ أن دراسة المشروع والتخطيط له ثم تنفيذه قد يستغرق على الأقل من ست إلى ثمان سنوات، حسب التوقعات المتفائلة للمحافظة.

آخرون يقترحون "مونوريل" أو قطار محمول فوق مستوى المدينة، باعتباره حلاً أسرع من مترو الأنفاق وأكثر جدوى وأقل تكلفة.

فيما يعتقد البعض الآخر أن على الحكومة أن تعمل على المشروعين معاً بغية الوصول إلى حلول سريعة وحاسمة لأزمة المرور الخانقة في دمشق وحلب والتي من المتوقع أن تصل إلى مستويات خطيرة في بضع سنوات قادمة.

فما رأيك فيما سبق؟

أيهما تعتقد أنه أكثر جدوى وأمثل لحل أزمة المرور في دمشق وحلب...مترو الأنفاق أم القطارات المحمولة؟

أم أنه يجب العمل على المشروعين معاً في رأيك؟

هل مشروع مترو الأنفاق في دمشق مشروع مجدي أم أن العوائق التي ستواجهه كفيلة بجعله قليل الجدوى؟